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(서울=NSP통신) 김하연 기자 = 코로나19 사태로 자동차 산업에 대한 우려가 커지고 있다.

중국법인의 가동 중단(2/3~16, 10영업일)을 시작으로 부품 수입 차질에 따른 국내 공장의 중단(공장별로 1~10영업일)도 있었다.

지난 주말에는 자동차 부품 공단이 몰려있는 대구/경북에서 확진자가 급증해 추가적인 수급 차질이 우려되는 상황이다.

적기생산방식(JIT)으로 효율성을 극대화한 자동차 산업의 특성상 부품 재고일수가 낮다.

부품사의 생산 차질에 대한 관심이 클 수 밖에 없다.

중국 수요는 시장의 예상(20년 2월 -50~-80% YoY)보다도 부진하다.

2월 2주차까지 판매량은 전년 동기 대비 92%나 급감했다.

다만 지금은 충격의 깊이보다 향후 반등의 강도를 고민할 시점이다.

중국 당국이 경제 회복을 위한 내수 부양책에 집중하고 있고 자동차 수요 부양책(광둥성의 보조금 지급안)도 나오고 있다.

정용진 신한금융투자 애널리스트는 “향후 정책 강도에 따라 중국 수요에 대한 눈높이가 결정될 전망”이라고 밝혔다.

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NSP통신 김하연 기자 haaykim@nspna.com
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