NSP통신

이상일 용인특례시장이 24일 OBS라디오 ‘최진만 이유나의 굿모닝 OBS’에 출연해 경기남부광역철도와 관련 등 시정 운영에 대한 의견을 말했다. (사진 = 용인특례시)

(경기=NSP통신) 김병관 기자 = 이상일 경기 용인특례시장은 24일 OBS라디오 ‘최진만 이유나의 굿모닝 OBS’에 출연해 용인·수원·성남·화성시 등 4개 시가 함께 추진해 온 ‘경기남부광역철도 신설’의 중요성과 의미를 설명하고 2023년 2월 4개 시 시장들과의 협약을 통해 이 사업의 공동추진을 공언한 김동연 경기도지사의 약속 위반을 설명하며 그의 무책임을 비판했다.

경기남부광역철도 신설은 서울 종합운동장역에서 수서역, 성남 판교, 용인 신봉·성복동, 수원 광교, 화성 봉담까지 50.7km를 잇는 사업이다. 용인 등 4개 시의 공동용역 결과 비용 대비 편익(BC) 값이 1.2가 나와 경제성이 매우 높다는 평가를 받고 있다.

이 시장은 방송에서 “김 지사는 2023년 2월 21일 저를 포함해 4개 도시 시장들과 지하철 3호선 연장 또는 대안노선인 경기남부광역철도 신설을 공동추진하겠다는 협약을 맺어놓고서도 지난해 6월 국토교통부에 경기도 광역철도 사업들의 우선순위 1~3위를 정해서 낼 때 시장들과 상의 한번 하지 않고 본인이 추진하는 GTX플러스 3개 사업을 우선순위로 제출했다”며 “이는 명백히 약속을 위반한 것이고, 왜 그랬는지 알고싶어하는 시장들과의 만남도 김 지사가 기피하고 있는데 이는 매우 무책임한 태도”라고 지적했다.

이어 “김 지사에게 지난해 9월 16일부터 용인과 수원·성남·화성시 등 4개 시 시장과 미팅을 하자고 여러차례 이야기했는데 계속 기피하고 있고 1대1 토론을 하자고 하는데도 응하지 않고 있다”며 “이는 김 지사가 경기남부광역철도 신설을 위해 제대로 한 일이 없고 시장들과의 약속도 안 지켰기 때문에 당당히 나설 자신이 없기 때문일 것”이라고 꼬집었다.

그러면서 “김동연 지사가 GTX플러스 3개 사업을 맨 앞의 우선순위로 정해서 국토교통부에 냈을 때 경기도는 용인 등 4개 시에 알리지도 않았다”며 “4개 시 공동용역 결과 비용대비편익(BC)값이 1.2로 매우 높게 나온 경기남부광역철도는 5조 2000억원을 들여 138만명의 시민이 혜택을 보는 것으로 추정되는 반면 김 지사의 GTX플러스 3개 사업은 12조 3000억원으로 49만명이 수혜를 입는 사업인 만큼 어떤 사업의 경제성이 큰지 쉽게 알 수 있다”고 말했다.

이 시장은 “용인과 수원, 성남, 화성 등 4개 시민이 간절하게 원하는 경기남부광역철도 신설 사업이 ‘제5차 국가철도망 계획’에 반영될 수 있도록 지난해 12월 한달 동안에만 국토교통부 장관과 1,2차관을 모두 만나 지원을 요청했고, 지난해에 국토교통부 장관을 세번, 교통담당 2차관을 두번 만났고 1차관도 만나 부탁을 했다”며 “반면 김동연 지사는 지난해 11월 10일 이후 내가 잇따라 그의 약속위반과 무책임을 비판하자 12월에 국회 국토교통위원장을 만나 경기남부광역철도 사업 부탁을 했는데 사업의 결정권을 가진 국토교통부 장·차관이 아닌 제3자를 찾아간 것이어서 겨우 한 일이 번지수를 잘못 짚은 것이냐 라는 비판을 받았다”고 주장했다.

그는 “김 지사는 왜 국토교통부 장·차관을 못만나는 것이냐고 내가 지적하자 경기도 부지사가 올해 1월 국토교통부 장관을 만나 경기도 철도사업 전체를 이야기하며 경기남부광역철도를 거론했다고 한다”며 “어느 누가 일을 열심히 했고, 누가 나태했는지는 시장과 지사의 활동을 알리는 용인특례시와 경기도의 보도자료를 비교하면 잘 알 수 있다”고 강조했다.

또 “올해 수립될 제5차 국가철도망 구축계획에 경기남부광역철도 사업을 반영해서 철도 노선 확충을 꼭 실현할 것”이라며 “이 사업이 국가철도망 계획에 포함될 경우 김 지사에게 돌아갈 몫은 없음을 다시 한번 분명히 한다”고 첨언했다.

NSP통신 김병관 기자(inspect1234k@nspna.com)

ⓒ한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 및 AI학습 이용 금지.