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광양항 전경

(전남=NSP통신) 홍철지 기자 = 정부는 오는 2022년까지 미세먼지 국내 배출량을 30%로 저감하겠다는 목표아래 지난 26일 ‘미세먼지 관리 종합대책’을 발표했다.

4대 핵심배출원인(발전, 산업, 수송, 생활)을 집중 감축 하겠다는 정책발표에 광양만녹색연합은 환영의사를 밝히고 그동안 ’수도권 대기환경에 대한 특별법‘에 따라 수도권에 적용됐던 대기오염총량제를 2019년 상반기 광양만에 적용하겠다는 정책발표는 광양만권의 환경단체의 요구들이 정책에 반영 된 것으로 풀이된다.

녹색연합은 “주요 정책 중 4대 핵심배출원인 발전사업 중 석탄발전 비중 축소, 재생에너지 확대의 구체적 방안에 고형연료제품(SRF:생활폐기물, 산업폐기물 파쇄연료) 사용시설 관리강화에 머무르고 있어 아쉬움이 남는다”고 주장했다.

이는 자칫 쓰레기 소각장으로 전락할 우려가 되고 있는 목질계화력발전소인 바이오매스발전소에 대한 재검토 등 추가로 필요하기 때문.

녹색연합은 “광양만권 미세먼지 저감대책의 구체적인 방안이 마련됐는지 의문스럽다”며 “국립환경과학원 통계(대기오염배출량 2014)에 따르면 광양시는 순천시에 비해 146배가 넘는 연간 3324만5000톤의 미세먼지(먼지 TSP제외)를 배출하고 있다”고 밝혔다.

이어 “광양만권의 미세먼지 문제는 산업계, 지자체 및 일반시민 등 사회전체가 함께 해결해야 하지만 광양시의 대책수립을 위한 전 과정에서 전문가 및 시민들의 의견수렴이 미흡하다고 판단된다”고 강조했다.

그동안 해결방안을 위해 배출현황과 데이터 분석, 대기오염배출원으로 인한 2차 생성 미세먼지, 오존발생으로 인한 인체영향 및 시민들의 건강피해 대책마련 및 해결방안에 소홀히 했다고 판단하고 있다.

녹색연합은 또 “광양시는 광양만경제자유구역청과 영산강환경유역청, 해양수산부 등 면밀한 정책소통 토대로 미세먼지 저감 대책마련에 앞장서야 할 것이다”며 “그동안 되풀이 됐던 관리감독권한이 없다는 답변으로 광양만권의 미세먼지배출의 대부분을 차지하고 있는 광양시의 책임과 노력이 요구될 수밖에 없음을 인식해야 한다”고 거듭 강조했다.

녹색연합은 “광양시는 경제활성·개발을 최우선으로 삼으며 밖으로는 ‘아이 양육하기 좋은 도시’ 인구확대를 위해 출산을 장려하고 영유아 지원 정책에 막대한 예산을 집행하고 있다”며 “하지만 정작 출산저하 및 유아 및 어린이들에게 치명적일 수 있는 미세먼지로 인한 인체영향 및 건강피해의 심각성을 제대로 인식조차 못하고 있는 것이 아닌지 염려스럽다”고 개탄했다.

한편 광양만은 특수한 환경적, 지리적 요인 및 산업구조로 인해 광양제철산단, 하동하력발전소, 여수국가산단 및 다수의 산단 등이 밀집돼 있다.

NSP통신/NSP TV 홍철지 기자, desk3003@nspna.com
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