NSP통신

한국 조선소가 주로 건조하는 10만m³이상 LNG선은 전세계적으로 2016년과 2017년에 각각 8척과 13척 발주로 부진했다. 그러나 올해에는 3월 초까지 이미 10척이 발주됐고 모두 한국 주요 조선소가 ...

대우조선해양 (042660)은 Solidus의 개발 과정을 기존에 확보하고 있었던 LNG분야 원천기술을 활용한 것을 강조했다. 지난 몇 년간 대우조선해양은 Arc 7 기술의 야말 LNG선의 성공적인 인도, ...

선박에서 가장 중요한 핵심은 추진엔진이다. 선박의 운항성능을 비롯해 중고 가치를 고려해야 하므로 선주들은 선박을 발주하기 전에 엔진 타입을 먼저 결정할 정도다. 따라서 추진엔진의 변화를 이끌어내는 것은 가장...

80년대와 90년대는 가정용 비디오가 전성기를 누리던 시절였다. 당시 비디오 테이프 규격의 표준을 두고 여러 기업들의 경쟁이 치열했는데 최후에 살아남은 표준 규격은 후발주자였던 마쓰시타 전기의 VHS(Vid...

대우조선해양의 올해 첫 LNG선 수주가 시작됐다. 대우조선해양은 2척의 LNG선을 합계 3억7000만 달러에 수주했는데 주목해야할 부분은 인도시기가 2020년 6월이라는 점이다. 대우조선해양의 LNG선 건조...

현대상선(대표 유창근)이 싱가포르에 위치한 중량화물선사인 AAL(Austral Asia Line)과 전략적 제휴를 맺었다. 이번 전략적 제휴로 AAL이 보유한 중량화물선(3만1000DWT급, 700Ton C...

LNG분야는 수출을 목적으로 한 LNG선과 LNG 액화플랜트 투자가 늘어날수록 수입을 목적으로한 FSRU 투자 수요도 함께 늘어나게 된다. 2018~2020년까지 공사가 완료되는 LNG액화플랜트는 년간 70...

현대상선(대표 유창근)이 GS칼텍스와 5년간 약 1900억원 규모의 원유 장기운송계약을 1일 체결했다. 이번 계약으로 현대상선은 2019년 7월 1일부터 2024년 8월 31일까지 약 5년간 총 1900만톤...

대우조선해양(042660)은 역사적으로 새로운 선박 기술을 가장 먼저 선보이면서 선주들에게 새로운 기회를 제공해왔다. VL탱커 건조량 1위, 유일한 ULCC 건조 경험, 초대형 컨테이너선의 최초 건조 경험과...

현대상선(대표 유창근)이 냉동 컨테이너 분야에서 축적된 기술력을 활용, 부산발 스페인 바르셀로나 운송을 시작으로 울트라 프리저(Ultra Freezer) 서비스를 개시했다. 현재 울트라 프리저 서비스를 제공...