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국토부 고양창릉 광역교통개선대책 (국토부)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 고양시(시장 이재준)는 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주, 이하 대광위)가 29일 확정 발표한 고양 창릉지구 광역교통개선대책에 대해 환영했다.

하지만 고양시는 고양선 식사연장이 반영되지 못하고 신교통수단으로 결정된 것에는 못내 아쉬워했다.

대광위는 창릉지구 광역교통심의위원회 심의를 통해 철도분야 5개소, 대중교통분야 4개소, 도로사업 7개소 등 총 16개 사업에 약 2조2500억 원을 투입키로 결정했다.

주요 창릉지구 광역교통개선대책 중 철도부분은 ▲고양시청∼은평 새절역 간 고양선 신설 ▲GTX-A 추가역 신설 ▲대곡∼고양시청∼식사간 신교통수단 도입 ▲경의선(서울역) 증차, 대중교통부문에서 ▲중앙로∼통일로간 BRT신설 ▲대중교통운영지원 및 차고지신설비용 지원 ▲화전역 환승시설이 있다. 도로부문은 ▲일산∼서오릉간 연결도로 신설 및 서오릉로 부분 확장 ▲중앙로∼제2자유로 연결 ▲수색교 확장 ▲강변북로 서울시구간 확장 ▲제2자유로 덕은2교 교차로 개선 ▲화전역∼BRT정류장 연계도로 신설 등으로 지난 6월 당초 발표내용보다 더 많은 사업을 이끌어 냈다.

시는 창릉지구 발표 때부터 ‘선 교통 후 개발’을 내세우고 실현시키기 위해 자체적으로 교통전문가와 TF팀을 구성해 철도교통망 확충, 초기 대중교통지원, 수단별 환승체계개선, 서울진입 개선방안 등을 마련했다.

이재준 고양시장은 LH 및 국토부와 수십 차례 협의를 통해 시의 교통여건 개선을 위한 요청안 관철을 위해 백방 노력하며 지역구 국회의원의 협조와 함께 이 같은 결과를 이끌어 냈다.

국토부 고양창릉 광역교통개선대책 (국토부)

한편 철도교통망 확충과 관련해 GTX-A 추가역사 신설과 고양선 식사연장 건은 지역주민의 요구와 요청이 끊이지 않아왔다. 고양시는 하루가 다르게 교통 혼잡도가 높아지고 있는 중앙로를 비롯해 고양대로 교통 혼잡도 개선을 위해 철도망 확충의 필요성을 지속 제기하는 상황에서 이번 광역교통개선대책 발표에 이목을 집중해왔다.

특히 이재준 고양시장은 전면에서 고양선 식사연장의 필요성과 당위성 등을 대광위 주관 지자체장 간담회 등을 통해 적극 피력해 왔으며, 고양시 요청안 미반영 시 3기 신도시에 대해 시차원에서의 어떠한 협조도 불가하다는 강력한 입장을 표명해왔다.

NSP통신 강은태 기자 keepwatch@nspna.com
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