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(서울=NSP통신) 김태연 기자 = 지난 12일 1743포인트를 기록했던 BDI가 22일에는 고점대비 21.6% 하락한 1366포인트를 기록했다.

선형별로 대형선인 CAPE급 운임의 하락폭이 가장 컸는데 이는 곧 중국의 철광석 수입 감소를 의미하는 것으로 보인다.

12월 중순까지는 중국의 철광석 수입업체들이 정부의 겨울 난방철 철강가동률 제한(허베이성 26 + 베이징 + 텐진의 철강가동률 50%로 제한) 정책이 완료되는 3월 15일 이후 철강 가동률이 급격하게 상승할 것에 대비하여 철광석 재고를 미리 축적한 것으로 예상된다.

실질적으로 중국 항구의 철광석 재고는 최근 10주째 연속 증가하여 지난 6월 23일의 역대 최고치인 1억4500만톤에 거의 근접한 상황이다.

박성봉 하나금융투자 애널리스트는 “중국의 철광석 재고 확충이 일단락됐다고 판단되고 철광석 수입 및 수입가격은 하락 압력에 직면할 것”이라고 전망했다.

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NSP통신/NSP TV 김태연 기자, ang1130@nspna.com
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