NSP통신

한상욱 서울시 강서구 의원

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 한상욱 서울시 강서구 의원(더불어민주당, 화곡4·등촌2동)이 서울시에 김포공항의 명칭을 ‘서울강서공항’으로 변경할 것을 촉구했다.

이유는 85년째 공항이 위치해 온 강서구민의 동의 없이 서울시가 일방적으로 공항 명칭 변경을 추진하기 때문.

이에 한 의원은 지난 8일 제302회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언에서 김포국제공항의 명칭을 ‘서울강서공항’으로 변경·추진해야 한다고 서울시에 요구했다.

한 의원은 “행정구역 개편 이래 60년간 ‘김포공항’으로 불리고 있다”며 “85년째 공항이 위치해 온 우리 강서구의 57만 구민의 동의 없이 서울시가 일방적으로 공항 명칭 변경을 추진하는 것은 어불성설이다”고 말했다.

이어 김포공항 국제선 운항 증설을 위해 현행 2000㎞로 제한된 국제선 거리 운항 범위를 3000㎞로 확장하는 ‘전세편 운영 규정’ 개정 추진에 대해서도 한 의원은 “공항 인근 주민들은 공항소음, 고도 제한에 따른 재산권 침해 등과 같은 심각한 고통을 수십 년간 오롯이 감내해 오고 있다”며 “서울시가 적절한 대책 없이 무분별하게 국제선 운항을 확대한다면 곧 공항 피해 지역 주민들과 관할 지자체의 거센 반발에 부딪치게 될 것이다”고 경고했다.

특히 한 의원은 “국내선 운항 축소는 서울과 지방을 더욱 멀어지게 할 수 있고 ‘서남권 대개조 구상’과 같은 서울시 집중 발전 정책 추진은 자칫 지방정부와의 상생발전에 걸림돌이 될 수 있다”고 지적했다.

이어 “김포공항 피해 지역 주민들의 일방적인 희생을 밑거름으로 서남권의 명성과 자존심을 회복하겠다는 서울시의 아전인수식 정책 추진은 반드시 재고돼야 하며 ‘서남권 대개조’ 사업 추진의 진정성을 보여주기 위해서는 김포국제공항의 명칭을 ‘서울강서공항’으로 개명하는 것이 우선돼야 한다”고 촉구했다.

한편 김포국제공항(서울 강서구 하늘길 38)은 1939년 김포군 양서면에 ‘김포 비행장’으로 개항해 1963년 행정구역 개편으로 서울특별시, 인천광역시, 경기도 부천시의 3개 광역자치단체에 걸쳐 위치하게 됐으며 특히 현재는 공항 부지의 약 87%가 강서구에 속해 있다.

서울시는 지난 2월 27일, 김포국제공항의 명칭을 ‘서울김포공항’으로 변경하고 국제선 운항을 확대하겠다는 내용을 포함한 ‘서남권 대개조 구상’을 발표한 바 있다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

ⓒ한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 및 AI학습 이용 금지.