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대우조선해양(042660)의 올해 LNG선 수주량은 8척으로 올해 발주된 전체 16척 중에서 절반을 가져갔다. 대우조선해양의 LNG선 수주실적에서 주목해야 할 것은 메이저 선사뿐 아니라 신생 선사들도 대우조...

싱가폴 국부펀드 테마섹이 최근 GTT 보유지분 10.38%를 전량 매각한 것에 많은 투자자들이 관심을 보이고 있다.KCS, KC-1과 같은 독자화물창이 등장했을 때에도 전혀 움직임이 없던 테마섹은 Solid...

대우조선해양(042660)은 세계가 인정하는 LNG선 분야 최고 조선소이다. 한국 조선업 역사에서도 가장 먼저 해외 선주에게서 LNG선 수주(2000년 2월, Exmar)를 받아내기도 했다. 클락슨에 의하면...

현대상선(대표 유창근)과 GS칼텍스의 5년간 약 1,900억원 규모의 원유 장기운송계약 서명식이 20일 삼성동 인터컨티넨탈 호텔에서 열렸다.현대상선은 지난달 1일 GS칼텍스와 VLCC 2척에 대한 장기운송계...

대우조선해양(042660)의 독자 LNG선 화물창 Solidus는 KCS, KC-1 보다 가장 늦게 개발되었지만 사업성은 가장 좋은 것으로 보인다. 특히 KC-1은 제작비가 매우 높아 사업성은 높다고 보이지...

두산엔진(082740)은 총 6950만주의 주식수가 투자부문(3655만주, 52.3%)과 사업부문(3295만주, 47.4%)으로 분할된 후 사업부문 3295만 주 중에서 두산중공업이 보유하고 있는 1406만...

대우조선해양(042660)의 올해 영업실적은 매출액 10조 1163억원, 영업이익 3373억원, 영업이익률 3.3%로 예상된다.매출실적에서 LNG선이 차지하는 비중이 50% 이상이 되고 있으며 특히 선가가 ...

한국 조선소가 주로 건조하는 10만m³이상 LNG선은 전세계적으로 2016년과 2017년에 각각 8척과 13척 발주로 부진했다. 그러나 올해에는 3월 초까지 이미 10척이 발주됐고 모두 한국 주요 조선소가 ...

대우조선해양 (042660)은 Solidus의 개발 과정을 기존에 확보하고 있었던 LNG분야 원천기술을 활용한 것을 강조했다. 지난 몇 년간 대우조선해양은 Arc 7 기술의 야말 LNG선의 성공적인 인도, ...

선박에서 가장 중요한 핵심은 추진엔진이다. 선박의 운항성능을 비롯해 중고 가치를 고려해야 하므로 선주들은 선박을 발주하기 전에 엔진 타입을 먼저 결정할 정도다.따라서 추진엔진의 변화를 이끌어내는 것은 가장 ...