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(서울=NSP통신) 김희진 기자 = 전세계 저유황 벙커링 수요의 40%를 갖고 있는 유럽 최대 항구인 로테르담 항구에서 올해 2분기 LNG선박연료는 1297톤으로 올해 1분기 729톤에 비해 78% 늘어났다.

올해 상반기 LNG연료 판매량은 2026톤으로 지난해 연간 판매량 1500톤의 35%를 상회하고 있는 것이다.

이에 반해 2분기 벙커C유와 저유황 판매량은 역대 최저 수준으로 감소됐다. 유럽 최대 벙커링 항구에서 보여주고 있는 연료 판매량 추이는 앞으로의 선박수요를 보여주는 매우 중요한 지표라 할 수 있다.

저유황과 벙커C유+Scrubber 사용은 기계적인 결함(선박엔진손상과 가동 중단)과 선체 내부 파이프에 부식을 유발하고 있고 황산화 폐기물 처리 문제가 해결되지 않고 있다는 점을 이유로 판매 수요는 감소추세를 보이고 있다.

한국 조선소가 갖고 있는 LNG추진선 수주잔고에서 선박 인도량이 늘어날수록 LNG연료 수요 및 LNG벙커링선 투입이 늘어날 것으로 Chevron과 같은 메이저 석유 기업에서 전망하고 있다.

주요 벙커링 항구에서 LNG연료 수요가 높아지고 있다는 것은 중장기적으로 동성화인텍(033500)의 신사업 분야인 LNG연료탱크 사업의 성장 기회가 될 것이다.

이러한 가운데 동성화인텍의 주력 분야인 LNG선의 보냉재 영업실적도 빠르면 올해 4분기 늦어도 내년 1분기부터는 완연한 회복세를 보이게 될 것으로 전망된다.

박무현 하나금융투자 애널리스트는 “동성화인텍의 중장기적 실적 흐름은 올해 최저수준을 보인 후 점진적인 개선세를 보일 것”이라고 전망했다.

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NSP통신/NSP TV 김희진 기자, ang0919@nspna.com
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