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현대차 스타리아 1.6 터보 하이브리드는 모델 (사진 = NSP통신)

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 연비와 승차감, 정숙성이 뛰어나다는 소문이 솔솔한 현대차 스타리아 1.6 터보 하이브리드는 모델 시승을 통해 연비 체크와 함께 성능을 확인해 봤다.

시승에 사용된 승합차 스타리아 1.6 터보 하이브리드는 최고 출력 245마력(엔진 최고 출력 180마력), 시스템 최대 토크 37.4kgf∙m(엔진 최대 토크 27.0kgf∙m)의 성능을 갖췄고 공인 복합연비는 13.0km/ℓ다.

◆연비 체크

시승은 서울 여의도를 출발해 서울 시내 도로와 경기도와 파주시 일대 총 326.6km 구간에서 진행됐다.

총 326.6km를 11시간 21분 동안 시승한 후 체크 한 현대차 스타리아 1.6 터보 하이브리드 모델의 실제 주행 연비는 14.3km/ℓ를 기록해 꽤 만족스러웠다.

총 326.6km를 11시간 21분 동안 시승한 후 체크 한 현대차 스타리아 1.6 터보 하이브리드 모델의 실제 주행 연비 14.3km/ℓ 기록 (사진 = NSP통신)

특히 스타리아 하이브리드에 탑재된 ‘정체 구간 특화 제어’ 기능은 내비게이션 도로 정보와 차량 주행 상태를 종합해 저속 정체 구간에서 변속 패턴과 엔진 시동 시점을 전략적으로 변경해 가속과 감속에 따른 불필요한 조작을 줄여주고 연비 절감과 함께 승차감을 향상시켜 줘 매우 좋았다.

◆성능 체크

현대차는 스타리아 1.6 터보 하이브리드 모델에는 ▲전방 주차 거리 경고 ▲하이패스 ▲미세먼지 센서, 공기 청정 모드 오토 디포그, 애프터 블로우 기능이 모두 포함된 풀오토 에어컨 ▲8인치 디스플레이 오디오 ▲후방모니터 등 고급 사양을 기본으로 탑재했다.

특히 전방 주차 거리 경고와 하이패스를 모던 트림부터 기본화해 편의성을 높였으며 파워슬라이딩 도어 닫힘의 작동 속도를 줄이고 경고음을 추가해 안전성을 강화했다.

시승에선 위의 언급한 기능들이 잘 작동되며 승차감과 정숙성을 느끼는데 필요한 조건을 잘 충족해주어 편안한 시승이 가능했고 오랜 시간 장거리에도 불구하고 피곤하지 않게 시승을 즐길 수 있었다.

현대차 스타리아 1.6 터보 하이브리드는 모델 (사진 = NSP통신)

한편 현대차는 스타리아 1.6 터보 하이브리드 모델에 탑재된 미세먼지 센서와 공기청정 모드, 오토 디포그, 애프터 블로우 기능이 모두 포함된 풀오토 에어컨은 차량 내 실내 공기를 깨끗하게 잘 유지해 장시간 운전에도 쾌적한 운전이 가능했다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

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